从历届航展看26年中国空天变化

从历届航展看26年中国空天变化：见证航空工业飞速发展 自1996年首届中国珠海国际航空航天博览会（简称“珠海航展”）举办以来，中国航空工业经历了翻天覆地的变化。从最初的引进技术、消化吸收，到如今的自主研发、创新突破，中国航空工业的发展速度令人瞩目。本文将带你回顾历届航展，见证这26年中国空天领域的辉煌历程。
    # 1996年：初露锋芒 首届珠海航展吸引了来自全球30多个国家和地区的参展商，展示了当时中国航空工业的最新成果。其中，歼-8II战斗机、运-8运输机等国产机型首次亮相，引起了国内外广泛关注。尽管当时的展品多为引进技术或合作项目，但已经显现出中国航空工业的巨大潜力。
    # 2006年：自主研发初见成效 经过10年的努力，中国航空工业在自主研发方面取得了显著进展。2006年珠海航展上，歼-10战斗机的首次公开亮相成为最大亮点。这款由成都飞机设计研究所自主研制的第三代战斗机，不仅性能优越，还标志着中国航空工业从引进技术向自主创新的重大转变。
    # 2014年：大飞机时代来临 2014年的珠海航展上，国产大型客机C919首次亮相，引起了全球航空界的轰动。这款由中国商飞公司研制的单通道干线客机，不仅填补了中国在民用大飞机领域的空白，还展示了中国航空工业在高端制造方面的实力。此外，运-20大型运输机也在此次航展上进行了飞行表演，进一步巩固了中国在军用航空领域的地位。
    # 2018年：无人机崛起 随着信息技术的飞速发展，无人机成为近年来航空工业的重要发展方向。2018年珠海航展上，多款国产无人机亮相，包括彩虹-7、翼龙-2等型号。这些无人机不仅在军事领域表现出色，在民用市场也展现出巨大的应用潜力。此外，中国航天科技集团还展示了长征系列运载火箭的最新成果，进一步彰显了中国在空天领域的综合实力。
    # 2022年：未来航空工业的新篇章 2022年的珠海航展上，中国航空工业再次带来了令人瞩目的新成果。国产